Wenn der luftgekühlte Dieselmotor läuft und sich auf erzwungene Luft verlassen, um die Wärme wegzunehmen und Thermostate und andere Teile , um die Struktur zu vereinfachen und die Kosten zu senken. Im Vergleich zu der gleichen Leistung eines wassergekühlten Dieselmotors ist die Länge des luftgekühlten Dieselmotors kürzer, die Höhe auch aufgrund von Kühler und niedrig.
2. Niedrigtemperaturleistung ist gut
Der luftgekühlte Deutz-Dieselmotor mit einer tiefförmigen Brennkammer, poröse Kraftstoffeinspritzung, Verbrennung von Kraftstoffdirektungen unter 20 ° C-Umgebungsbedingungen kann ohne Schwierigkeiten beginnen, insbesondere für kalte Bereiche und Wintergebrauch . Der für die Brennkammer erforderliche Kraftstoffeinspritzdruck ist relativ niedrig, die Düse ist nicht einfach zu blockieren und festzuhalten, nicht nur zuverlässig, sondern auch vollständig verbrannt, Kraftstoffverbrauch, weniger Verschmutzung, die Kraftstoffverbrauchsrate, die minimale Kraftstoffverbrauchsrate von 212 g / (kw · h). Dieselmotor Im Fall von -35 ℃, immer noch sehr guter Start und zuverlässige Arbeiten, es besteht kein Risiko, den Körper zu knacken, muss kein Frostschutzmittel verwenden, die niedrige Temperaturleistung.
3. Hohe thermische Effizienz
Gute Wirtschaft aufgrund von luftgekühltem Dieselmotor an der Luft weniger Wärme, sodass das Kühlluftvolumen nur etwa 2/3 des wassergekühlten Dieselmotors beträgt. Dies liegt daran, dass der luftgekühlte Dieselmotor bei der Gastemperatur bestimmte Umstände ist. Je höher die Zylinderwandtemperatur, die Dieselmotoremissionen an der Luft weniger Wärme, desto höher ist der thermische Wirkungsgrad, desto besser die Wirtschaft. Normalerweise ist die Temperatur der luftgekühlten Dieselmotorzylinderwandtemperatur als die wassergekühlte Dieselmotorwandtemperatur um mehrere Grad höher, daher ist der thermische Wirkungsgrad höher als der wassergekühlte Dieselmotor.
4. Langes Lebensdauer
Langkühlter Dieselmotor aufgrund hoher Temperatur, hoher Temperatur, um die Vermeidung von Säurekorrosion und Verschleiß zu maximieren, während der Dieselmotor im Taupunkt der folgenden Arbeitszeiten reduziert wird und damit die Korrosion von klaren Dieselmotoren klein ist, klein, klein, klein. Und die Zylinderabdeckung erzeugt der Kühler nicht die Ansammlung von Skalenfehlern und seine lange Lebensdauer.
Es ist zu sehen, dass luftgekühlte Dieselmotormobilität gut ist, warm-up-Zeit kurz, leicht zu starten, wobei die Zugabe von Kühlwasser beseitigt, die Last des Kühlwassers freizusetzen, sich keine Sorgen um den Zylinder, den Zylinderkopf, den Kühler und den Zylinder machen Andere Risse traten bei dem Unfall auf, daher die Verwendung von hoher Zuverlässigkeit, weniger Misserfolg, langer Lebensdauer und einfacher Wartung.