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Cuando su automóvil cumplió con una de las siguientes condiciones, se recomienda que su automóvil use una máquina limpia de carbono para eliminar el carbono. 1. Inestabilidad inactiva, jitter, aceite apagado La razón principal de este fenómeno de falla es el motor en ralentí y el canal de ralentí por la contaminación del carbono. Deposición de carbono del canal de ralentí, el número de aire a través de El número de restricciones, la necesidad de un motor inactivo y el acelerador constantemente ajustado para mantener el trabajo normal del motor. Por un lado debido al motor en ralentí y acelerar su propia contaminación de carbono para regular la función ha sido limitada, por otro lado, con la contaminación del carbono continúa aumentando, el sistema inactivo también Lograr el valor crítico del valor regulatorio no se puede ajustar para producir aceite de ingresos fuera del fenómeno. En este momento, la ECU pensará que el motor inactivo o El acelerador ha fallado. De hecho, el sistema inactivo tiene el bien de la deposición de carbono. 2. APODILLACIÓN, la aceleración es mala La manifestación principal de esta falla es el motor para acelerar cuando la respuesta lenta, el retraso de la respuesta, la necesidad de conducir en plena potencia, la sensación de poder no es abundante, No hay sentimiento de placer. La causa de esta falla se debe principalmente a las siguientes partes de la contaminación del carbono. 3. Comienzo en frío difícil, sobretidos, aumentos de ruido, emisiones de escape excedidas 4. Para evitar el daño al vehículo por adelantado, se recomienda que use una máquina de limpieza de carbono de motor de oxi-hidrógeno CE para una operación de eliminación de carbono después de 5000 km de viaje Más información del producto, haga clic aquí <<<<<

1. No se requiere un sistema de enfriamiento de agua A medida que se ejecuta el motor diesel refrigerado por aire, dependiendo del aire forzado para quitar el calor, por lo que no es necesario configurar el sistema de enfriamiento de agua, la cabeza del cilindro, el cilindro y otras piezas no necesitan configurar la chaqueta de agua, no hay bombas de agua, radiadores y termostatos y otras partes, simplificando así la estructura y reduciendo los costos. En comparación con la misma potencia del motor diesel refrigerado por agua, la longitud del motor diesel refrigerado por aire es más corta, la altura también debido a ningún radiador y bajo, el ancho es básicamente el mismo, por lo que su peso disminuyó en consecuencia. 2. Excelente rendimiento de baja temperatura El motor diesel refrigerado por aire Dawes utiliza cámara de combustión de forma profunda, inyección de combustible poroso, combustión directa de inyección de combustible, en 20 ℃ en condiciones ambientales, puede comenzar sin dificultad, especialmente para las áreas frías y el uso de invierno. La presión de inyección de combustible requerida para la cámara de combustión es relativamente baja, la boquilla no es fácil de bloquear y atascada, no solo confiable, sino que también se quema por combustible por completo, economía de combustible, menos contaminación, la tasa de consumo de combustible, la tasa mínima de consumo de combustible de 212g / (KW · H). Motor diesel En el caso de -35 ℃, aún muy buen comienzo y un trabajo confiable, no habrá riesgo de agrietarse el cuerpo, no necesitará usar anticongelante, el rendimiento de bajo temperatura. 3. Alta eficiencia térmica y buena economía A medida que el motor diesel refrigerado por aire al aire menos calor, el volumen de aire de enfriamiento es solo alrededor de 2/3 del motor diesel refrigerado por agua. Esto se debe a que el motor diesel refrigerado por aire en la temperatura del gas son ciertas circunstancias, cuanto mayor sea la temperatura de la pared del cilindro, las emisiones del motor diesel al aire menos calor, mayor es la eficiencia térmica, se reducirá el consumo de combustible, mejor será la economía. Por lo general, la temperatura de la temperatura de la pared del cilindro del motor diesel refrigerado por aire que la temperatura de la pared del motor diesel refrigerado por agua es de varios grados, por lo tanto, su eficiencia térmica es más alta que el motor diesel refrigerado por agua. 4. Larga vida útil Motor diesel refrigerado por aire debido a la alta temperatura, alta temperatura, para maximizar la evitación de la corrosión y el desgaste ácido, al tiempo que reduce el motor diesel en el punto de rocío de las siguientes horas de trabajo y, por lo tanto, la corrosión del motor diesel refrigerado por aire, la corrosión, la cavitación, la cavitación, la cavitación, La corrosión es pequeña, cubierta, el radiador no produce la acumulación de defectos de escala, su larga vida útil. Se puede ver, la movilidad del motor diesel refrigerado por aire es bueno, el tiempo de calentamiento es corto, fácil de comenzar, eliminando la adición de agua de enfriamiento, liberar la carga del agua de enfriamiento, no se preocupe por el cilindro, la cabeza del cilindro, el radiador y Por lo tanto, se produjeron otras grietas en el accidente, su uso de alta confiabilidad, menos falla, larga vida útil, fácil mantenimiento.

1. No se requiere un sistema de enfriamiento de agua A medida que se ejecuta el motor diesel refrigerado por aire, dependiendo del aire forzado para quitar el calor, por lo que no es necesario configurar el sistema de enfriamiento de agua, la cabeza del cilindro, el cilindro y otras piezas no necesitan configurar la chaqueta de agua, no hay bombas de agua, radiadores y termostatos y otras partes , simplificando así la estructura y reduciendo los costos. En comparación con la misma potencia del motor diesel refrigerado por agua, la longitud del motor diesel refrigerado por aire es más corta, la altura también debido a ningún radiador y bajo, el ancho es básicamente el mismo, por lo que su peso disminuyó en consecuencia. 2. El rendimiento de baja temperatura es bueno El motor diesel refrigerado por aire Deutz con cámara de combustión de forma profunda, inyección de combustible poroso, combustión de inyección directa de combustible, en condiciones ambientales de 20 ℃, puede comenzar sin dificultad, especialmente para las áreas frías y el uso de invierno. La presión de inyección de combustible requerida para la cámara de combustión es relativamente baja, la boquilla no es fácil de bloquear y atascada, no solo confiable, sino que también se quema por combustible por completo, economía de combustible, menos contaminación, la tasa de consumo de combustible, la tasa mínima de consumo de combustible de 212g / (KW · H). Motor diesel En el caso de -35 ℃, aún muy buen comienzo y un trabajo confiable, no habrá riesgo de agrietarse el cuerpo, no necesitará usar anticongelante, el rendimiento de bajo temperatura. 3. Alta eficiencia térmica Buena economía debido al motor diesel refrigerado por aire al aire menos calor, por lo que el volumen de aire de enfriamiento es solo alrededor de 2/3 del motor diesel refrigerado por agua. Esto se debe a que el motor diesel refrigerado por aire en la temperatura del gas son ciertas circunstancias, cuanto mayor sea la temperatura de la pared del cilindro, las emisiones del motor diesel al aire menos calor, mayor es la eficiencia térmica, se reducirá el consumo de combustible, mejor será la economía. Por lo general, la temperatura de la temperatura de la pared del cilindro del motor diesel refrigerado por aire que la temperatura de la pared del motor diesel refrigerado por agua es de varios grados, por lo tanto, su eficiencia térmica es más alta que el motor diesel refrigerado por agua. 4. Larga vida útil Motor diesel refrigerado a largo plazo debido a la alta temperatura, alta temperatura, para maximizar la evitación de la corrosión y el desgaste ácido, al tiempo que reduce el motor diesel en el punto de rocío de las siguientes horas de trabajo y, por lo tanto, la corrosión del motor diesel refrigerado por aire, pequeño, pequeño,, pequeño, Y la cubierta del cilindro, el radiador no producirá la acumulación de defectos de escala y su larga vida útil. Se puede ver, la movilidad del motor diesel refrigerado por aire es bueno, el tiempo de calentamiento es corto, fácil de comenzar, eliminando la adición de agua de enfriamiento, liberar la carga del agua de enfriamiento, no se preocupe por el cilindro, la cabeza del cilindro, el radiador y Por lo tanto, se produjeron otras grietas en el accidente, su uso de alta confiabilidad, menos falla, larga vida útil, fácil mantenimiento. Ver más detalles >>>