Νέα

Όταν το αυτοκίνητό σας συναντήθηκε με μία από τις ακόλουθες συνθήκες, συνιστάται το αυτοκίνητό σας να χρησιμοποιεί μια μηχανή καθαρού άνθρακα για να αφαιρέσει τον άνθρακα. 1. ΕΝΑΝΤΙΣΤΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ, JITTER, OIL OFF Ο κύριος λόγος για αυτό το φαινόμενο αποτυχίας είναι ο κινητήρας ρελαντί και το κανάλι ρελαντί από τη ρύπανση του άνθρακα. Η εναπόθεση άνθρακα του καναλιού του καναλιού, ο αριθμός του αέρα μέσω Ο αριθμός των περιορισμών, η ανάγκη για κινητήρα αδράνειας και το γκάζι ρυθμίζεται συνεχώς για να διατηρήσει το κανονικό έργο του κινητήρα. Αφενός λόγω του κινητικού κινητήρα και Πετάξτε τη δική τους ρύπανση από τον άνθρακα για να ρυθμίσετε τη λειτουργία ήταν περιορισμένη, από την άλλη πλευρά, με τη ρύπανση του άνθρακα να συνεχίζει να αυξάνεται, το σύστημα αδράνειας θα επίσης Η επίτευξη της κρίσιμης τιμής της ρυθμιστικής αξίας δεν μπορεί να προσαρμοστεί για να παράγει πετρέλαιο εισοδήματος από το φαινόμενο. Αυτή τη στιγμή το ECU θα σκεφτεί ότι ο κινητήρας αδράνειας ή Το γκάζι απέτυχε. Στην πραγματικότητα, το σύστημα αδράνειας έχει το χάρη της εναπόθεσης άνθρακα. 2. Η τροφοδοσία προς τα κάτω, η επιτάχυνση είναι κακή Η κύρια εκδήλωση αυτής της αποτυχίας είναι ο κινητήρας να επιταχύνει όταν η αργή απόκριση, η καθυστέρηση απόκρισης, η ανάγκη για πλήρη οδήγηση ισχύος, η αίσθηση της εξουσίας δεν είναι άφθονη, Δεν υπάρχει αίσθημα ευχαρίστησης. Η αιτία αυτής της αποτυχίας οφείλεται κυρίως στα ακόλουθα τμήματα της ρύπανσης του άνθρακα. 3. Το κρύο ξεκίνημα είναι δύσκολη, η αύξηση του θορύβου, οι εκπομπές καυσαερίων υπερβαίνουν 4. Προκειμένου να αποφευχθεί η ζημιά στο όχημα εκ των προτέρων, συνιστάται να χρησιμοποιείτε μια μηχανή καθαρισμού άνθρακα CE-HYDROF για μια λειτουργία απομάκρυνσης άνθρακα μετά από 5000 χιλιόμετρα ταξιδιού Περισσότερες πληροφορίες προϊόντος, κάντε κλικ εδώ <<<<<

1. Δεν απαιτείται σύστημα ψύξης νερού Καθώς ο κινητήρας πετρελαιοκινητήρας που έχει ψύξει τον αέρα, βασιζόμενη στον αναγκαστικό αέρα για να απομακρύνει τη φωτιά, οπότε δεν χρειάζεται να ρυθμίσετε το σύστημα ψύξης νερού, την κυλινδροκεφαλή, τον κύλινδρο και άλλα μέρη δεν χρειάζεται να ρυθμίσετε το σακάκι νερού, χωρίς αντλίες νερού, καλοριτίνες και θερμοστάτες και άλλα μέρη, απλοποιώντας έτσι τη δομή και μείωση του κόστους. Σε σύγκριση με την ίδια ισχύ του κινητήρα πετρελαιοκινητήρα με υδατοδιαγύγεια, το μήκος του κινητήρα πετρελαιοκινητήρα που έχει ψύξει τον αέρα για να είναι μικρότερη, το ύψος επίσης λόγω του μη ψυγείου και του χαμηλού, το πλάτος είναι βασικά το ίδιο, οπότε το βάρος του μειώθηκε ανάλογα. 2. Εξαιρετική απόδοση χαμηλής θερμοκρασίας Ο κινητήρας πετρελαιοκινητήρας Dawes χρησιμοποιεί θάλαμο καύσης βαθιάς διαμόρφωσης, έγχυση πορώδους καυσίμου, καύση άμεσης έγχυσης καυσίμου, σε 20 ℃ υπό περιβαλλοντικές συνθήκες, μπορεί να ξεκινήσει χωρίς δυσκολία, ειδικά για κρύες περιοχές και χειμερινή χρήση. Η πίεση έγχυσης καυσίμου που απαιτείται για το θάλαμο καύσης είναι σχετικά χαμηλή, το ακροφύσιο δεν είναι εύκολο να μπλοκάρει και να κολλήσει, όχι μόνο αξιόπιστο, αλλά και καύσιμο που καίγεται πλήρως, οικονομία καυσίμου, λιγότερη ρύπανση, ποσοστό κατανάλωσης καυσίμου, ελάχιστο ποσοστό κατανάλωσης καυσίμου 212G / (kW · Η). Ο κινητήρας ντίζελ σε περίπτωση -35 ℃, ακόμα πολύ καλή εκκίνηση και αξιόπιστη εργασία, δεν θα υπάρχει κίνδυνος να σπάσει το σώμα, δεν χρειάζεται να χρησιμοποιήσει το αντιψυκτικό, την απόδοση χαμηλής θερμοκρασίας. 3. Υψηλή θερμική απόδοση και καλή οικονομία Καθώς ο κινητήρας πετρελαιοκινητήρας στον αέρα στον αέρα με λιγότερη θερμότητα, έτσι ο όγκος του αέρα ψύξης είναι μόνο περίπου 2/3 του κινητήρα πετρελαιοκινητήρα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ο κινητήρας πετρελαιοκινητήρας στη θερμοκρασία του αερίου είναι ορισμένες περιστάσεις, τόσο υψηλότερη είναι η θερμοκρασία του τοιχώματος του κυλίνδρου, οι εκπομπές κινητήρα ντίζελ στον αέρα με λιγότερη θερμότητα, τόσο υψηλότερη είναι η θερμική απόδοση, η κατανάλωση καυσίμου θα μειωθεί, τόσο καλύτερη είναι η οικονομία. Συνήθως η θερμοκρασία της θερμοκρασίας του τοιχώματος του κυλίνδρου πετρελαιοκίνητου κινητήρα από το νερό από την θερμοκρασία του τοιχώματος του κινητήρα πετρελαιοκίνητου με υδατογράφημα είναι αρκετός βαθμός υψηλότερης, επομένως, η θερμική του απόδοση είναι υψηλότερη από τον κινητήρα πετρελαιοκινητήρα. 4. Μεγάλη διάρκεια ζωής Ο κινητήρας πετρελαιοκινητήρας που έχει ψυκτεί από αέρα λόγω της υψηλής θερμοκρασίας, της υψηλής θερμοκρασίας, για τη μεγιστοποίηση της αποφυγής της διάβρωσης και της φθοράς του οξέος, μειώνοντας παράλληλα τον κινητήρα ντίζελ στο σημείο δροσιάς των ακόλουθων ωρών εργασίας και επομένως τη διάβρωση του κινητήρα πετρελαιοκινητήρα, τη σπαβία, Η διάβρωση είναι μικρή, κάλυψη, το καλοριφέρ δεν παράγει τη συσσώρευση ελαττωμάτων κλίμακας, τη μακρά διάρκεια ζωής του. Μπορεί να φανεί, η κινητικότητα του κινητήρα πετρελαιοκίνητου κινητήρα είναι καλή, ο χρόνος προθέρμανσης είναι σύντομος, εύκολος στην εκκίνηση, εξαλείφοντας την προσθήκη νερού ψύξης, απελευθερώστε το βάρος του νερού ψύξης, μην ανησυχείτε για τον κύλινδρο, την κυλινδροκεφαλή, το καλοριφέρ και Άλλες ρωγμές συνέβησαν στο ατύχημα, επομένως, η χρήση της υψηλής αξιοπιστίας, της μικρότερης αποτυχίας, της μεγάλης διάρκειας ζωής, της εύκολης συντήρησης.

1. Δεν απαιτείται σύστημα ψύξης νερού Καθώς ο κινητήρας πετρελαιοκινητήρας που έχει ψύξει τον αέρα, βασιζόμενη στον αναγκαστικό αέρα για να απομακρύνει τη φωτιά, οπότε δεν χρειάζεται να ρυθμίσετε το σύστημα ψύξης νερού, την κυλινδροκεφαλή, τον κύλινδρο και άλλα μέρη δεν χρειάζεται να ρυθμίσετε το σακάκι νερού, χωρίς αντλίες νερού, καλοριτίνες και θερμοστάτες και άλλα μέρη , απλοποιώντας έτσι τη δομή και μείωση του κόστους. Σε σύγκριση με την ίδια ισχύ του κινητήρα πετρελαιοκινητήρα με υδατοδιαγύγεια, το μήκος του κινητήρα πετρελαιοκινητήρα που έχει ψύξει τον αέρα για να είναι μικρότερη, το ύψος επίσης λόγω του μη ψυγείου και του χαμηλού, το πλάτος είναι βασικά το ίδιο, οπότε το βάρος του μειώθηκε ανάλογα. 2. Η απόδοση χαμηλής θερμοκρασίας είναι καλή Ο κινητήρας πετρελαιοκινητήρας του Deutz με θάλαμο καύσης βαθιάς διαμόρφωσης, έγχυση πορώδους καυσίμου, καύση άμεσης έγχυσης καυσίμου, σε συνθήκες περιβάλλοντος 20 ℃, μπορεί να ξεκινήσει χωρίς δυσκολία, ειδικά για κρύες περιοχές και χειμερινή χρήση. Η πίεση έγχυσης καυσίμου που απαιτείται για το θάλαμο καύσης είναι σχετικά χαμηλή, το ακροφύσιο δεν είναι εύκολο να μπλοκάρει και να κολλήσει, όχι μόνο αξιόπιστο, αλλά και καύσιμο που καίγεται πλήρως, οικονομία καυσίμου, λιγότερη ρύπανση, ποσοστό κατανάλωσης καυσίμου, ελάχιστο ποσοστό κατανάλωσης καυσίμου 212G / (kW · Η). Ο κινητήρας ντίζελ σε περίπτωση -35 ℃, ακόμα πολύ καλή εκκίνηση και αξιόπιστη εργασία, δεν θα υπάρχει κίνδυνος να σπάσει το σώμα, δεν χρειάζεται να χρησιμοποιήσει το αντιψυκτικό, την απόδοση χαμηλής θερμοκρασίας. 3. υψηλή θερμική απόδοση Η καλή οικονομία λόγω του κινητήρα πετρελαιοκινητήρα στον αέρα στον αέρα με λιγότερη θερμότητα, οπότε ο όγκος του αέρα ψύξης είναι μόνο περίπου 2/3 του κινητήρα πετρελαιοκινητήρα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ο κινητήρας πετρελαιοκινητήρας στη θερμοκρασία του αερίου είναι ορισμένες περιστάσεις, τόσο υψηλότερη είναι η θερμοκρασία του τοιχώματος του κυλίνδρου, οι εκπομπές κινητήρα ντίζελ στον αέρα με λιγότερη θερμότητα, τόσο υψηλότερη είναι η θερμική απόδοση, η κατανάλωση καυσίμου θα μειωθεί, τόσο καλύτερη είναι η οικονομία. Συνήθως η θερμοκρασία της θερμοκρασίας του τοιχώματος του κυλίνδρου πετρελαιοκίνητου κινητήρα από το νερό από την θερμοκρασία του τοιχώματος του κινητήρα πετρελαιοκίνητου με υδατογράφημα είναι αρκετός βαθμός υψηλότερης, επομένως, η θερμική του απόδοση είναι υψηλότερη από τον κινητήρα πετρελαιοκινητήρα. 4. Μεγάλη διάρκεια ζωής Μηχανή πετρελαιοκινητήρων που έχει πυκνωθεί λόγω υψηλής θερμοκρασίας, υψηλής θερμοκρασίας, για να μεγιστοποιηθεί η αποφυγή της διάβρωσης και της φθοράς του οξέος, μειώνοντας ταυτόχρονα τον κινητήρα ντίζελ στο σημείο δροσιάς των ακόλουθων ωρών εργασίας και επομένως τη διάβρωση του κινητήρα πετρελαιοκινητήρα, μικρά, Και το κάλυμμα του κυλίνδρου, το ψυγείο δεν θα παράγει τη συσσώρευση ελαττωμάτων κλίμακας και τη μακρά διάρκεια ζωής του. Μπορεί να φανεί, η κινητικότητα του κινητήρα πετρελαιοκίνητου κινητήρα είναι καλή, ο χρόνος προθέρμανσης είναι σύντομος, εύκολος στην εκκίνηση, εξαλείφοντας την προσθήκη νερού ψύξης, απελευθερώστε το βάρος του νερού ψύξης, μην ανησυχείτε για τον κύλινδρο, την κυλινδροκεφαλή, το καλοριφέρ και Άλλες ρωγμές συνέβησαν στο ατύχημα, επομένως, η χρήση της υψηλής αξιοπιστίας, της μικρότερης αποτυχίας, της μεγάλης διάρκειας ζωής, της εύκολης συντήρησης. Δείτε περισσότερες λεπτομέρειες >>>